1、不要糾結，先去做　　我屬于思考型人格吧，做任何事情在沒有厘清思路前我會巋然不動，但在這個“唯快不破”的文化里，我很受煎熬，但也自然有成長。

由于充電樁的不普及，新能源汽車普遍面臨著里程焦慮和充電問題，而稀缺的資質牌照同樣是分時租賃汽車想要擴大規模的最大障礙。”從P2P租車轉型分時租賃，3年燒光2000萬美元?根據媒體報道，友友用車原名友友租車，成立于2014年3月，最初做的是P2P模式的私家車共享平臺。

因為線上的便捷性而忽略線下的復雜性，可能是互聯網最容易讓人忽視的危險。而對于眾多用戶的退款訴求，李宇承諾“會有退款途徑”。盡管彼時友友用車的團隊對“電動汽車分時租賃業務”有著很高期望值，但這個領域，目前的階段來看，同樣存在著很多痛點：1、自購車輛模式太重，資金壓力大，新能源車殘值低，目前市場上除了特斯拉，其余電動車品牌進入二手市場之后的殘值都可以忽略為0;2、停車和運維成本高企，停車成本高是分時租賃企業面臨的主要問題，尤其在一、二線城市核心地段，單車月租成本均上千元，而汽車的調度和充電問題，又讓運維成本居高不下;3、自由取還車模式下，汽車停放將受到市政的嚴格管控，并且需要在調度上設置大量人力;而定點取還車的模式，如果車輛和網點數量不能做到足夠的規模，用戶動態需求的匹配效率也會大大限制;4、資質牌照稀缺、基礎設施落后。

當然，并不是因為他們有多熱愛這家公司的產品，而是因為他們的賬戶里都有幾百到幾千的余額，他們擔心——友友用車的團隊會卷走這筆錢。“網絡連接超時，請檢查網絡，稍后再試……”最近兩天，分時租賃創業公司“友友用車”的用戶被這句提示弄得很窩火。

友友用車倒下了，但不會是最后一家。

document.writeln('關注創業、電商、站長，掃描A5創業網微信二維碼，定期抽大獎。具體如下：險峰創業和險峰西藏：15.15元;盛資投資：28.071元;工場基金：51.4877元;北京創新基金：138.554元;杭州阿里：138.558元。

據艾瑞咨詢的研究數據顯示，2015年1-7月，便捷生活類APP排名占所有類別APP的第四位，月度活躍用戶達到4億，復合增長率為1.1%。(投放效果是指：帶來多少的注冊用戶、充值用戶之類的實際效果)可是，不是人人都像土豪企業一樣，砸個幾十萬廣告預算，眼睛都不帶眨一下的啊!于是，針對中小企業的客戶群，公司提供了效果廣告的投放方式。

▼ 雖然墨跡天氣目前在行業內的排名處于優勢地位，但是隨著人口紅利逐漸減退，獲取流量的成本不斷上升，公司輕資產運營的特點，會限制其通過銀行貸款等間接融資渠道獲取資金的能力。(為了表明是真的“戒除對賭”，他們還出具了《承諾函》。